交通路口进行整改措施

因地铁一号线南苑站的开工兴建，望梅路和迎宾路交叉口地块线路临时改线，原十字路口变为二个连续的丁字路口，原来的直线路段陡然连续弯曲，给过往车辆和行人带来不便，加上地铁及周边工地大型施工机械和重型施工车辆的增多，车辆超载、超速现象普遍，散落路上的泥土和扬起的灰尘较多，给该地段的交通安全带来极大隐患。据笔者目睹，地铁施工十个月来，共发生车辆追尾、刮擦、碰撞等大小事故二十余起。该路口是沪杭高速临平出口所在地，是杭州、上海方向车辆进出临平的主要路段，是余杭区的南大门，从某种意义上说代表着余杭的发展水平和城市形象，就该地段交通进行整治已迫在眉睫。为此特提出如下建议，请相关部门予以考虑。

　　一、可考虑在沪杭高速临平出口处，望梅路口东、西方向设置提示牌，提醒过往车辆该路段正在修造地铁，前有弯道，请提早准备，减速慢性，以确保安全。

　　二、特殊时段增加警力疏导交通。可于每日上午7：30-9：30，下午4：00-6：00的高峰时段在该路段增设交警以疏导车辆，及时就地解决小事故引起的拥堵问题。

　　三、可考虑在该路段各方向加装监控探头，以警示并监控过往车辆，起到防治超载、超速和闯红灯的作用。

　　四、加强对施工车辆的检查和督导。敦促通过此路段的工程车辆安全施工，遵守交通法规，从根源上治理大型工程车辆的超速、超载问题，避免散落泥土污染路面，继而引起浮尘现象。

　　五、对难以避免的浮尘，可增派洒水车每天三次洒水控制浮尘。

　　六、因公交K1路终点站仅设在理想车城，翁梅、红联、火车浜等周边居民和外来务工者进出临平均须步行穿越该路段至理想车城，人流量的增加进一步加重了该路口的交通负荷，也带来了严重的安全隐患。可考虑在实施公交一体化的同时将K1线向南延伸至火车浜，或至少将站点南移越过此路口，并适当延长服务时间。

《2009年交通路口进行整改措施》来源于莲山课件，全国公务员共同的天地－尽在莲山课件。欢迎阅读2009年交通路口进行整改措施。

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